Блог

Jun 07, 2023

Водители доставки Amazon, недавно вступившие в профсоюз, говорят, что компания прячется за субподрядчиками

Как и многие корпорации, Amazon использовала субподрядчиков, чтобы избежать ответственности за условия труда и оплату. Группа субподрядных рабочих в Палмдейле, Калифорния, хочет заставить Amazon измениться

Как и многие корпорации, Amazon использовала субподрядчиков, чтобы избежать ответственности за условия труда и оплату. Группа субподрядчиков из Палмдейла, штат Калифорния, хочет заставить Amazon изменить ситуацию.

Водитель службы доставки Amazon несет коробки в Хоторне, Калифорния. (Патрик Т. Фэллон / AFP через Getty Images)

Наш новый выпуск, посвященный 20-летию войны в Ираке, уже вышел. Подпишитесь сегодня всего за 20 долларов, чтобы получить его в печатном виде!

Деметрия Форте несколько месяцев работала водителем Amazon, когда во время дежурства у нее случился выкидыш.

Технически она работала в компании Battle-Tested Strategies (BTS), одном из примерно трех тысяч партнеров Amazon по службе доставки (DSP). Но во всех смыслах этого слова она была работницей Amazon. Она и ее коллеги носят униформу Amazon, ездят на автомобилях Amazon, а компания определяет их маршруты, контролируя их на протяжении всей смены.

В день выкидыша Форте работала в обычную смену, которая проходит через пустынный климат вокруг Палмдейла, Калифорния, у подножия гор Сан-Габриэль, где расположены BTS. Температура может достигать 110 градусов, и водители из Палмдейла сразу отмечают, что решение Amazon провести Prime Day в разгар лета означает, что в самое жаркое время года они работают на пределе своих возможностей. Как рассказали мне Форте и несколько ее коллег, во многих фургонах не было функционирующих кондиционеров (AC).

«Вам повезло, если вы смогли получить фургон с кондиционером или фургон с окнами, которые фактически опускались, если у вас не было кондиционера», — сказал Форте. «А когда вы идете в заднюю часть фургона, чтобы взять одну из своих посылок, там становится в два раза жарче. Я почти уверен, что смогу там пожарить яичницу.

Форте не знала, что она беременна. Когда она заметила, что у нее идет кровь, она остановилась в магазине, чтобы купить прокладки. Но вскоре через десять минут у нее пошла кровь через прокладку, и ей стало ясно, что что-то не так. Обеспокоенная за свое здоровье и испытывая крайний дискомфорт, она позвонила диспетчеру BTS, чтобы сообщить им о чрезвычайной ситуации.

«Когда я связалась с одной из диспетчеров, она сказала мне: «Почему ты не сказал мне, что у тебя случился выкидыш?» — рассказал Форте. «Я сказал: «Я не знал, я уже был на своем маршруте. Это не то, что запланировано». Она сказала: «Ну, мы не можем послать вам подкрепление, потому что в данный момент у нас нет спасателей». Поэтому она дала мне понять, что мне следует попытаться закончить свой маршрут».

Хотя Форте считает, что диспетчер BTS мог бы быть более профессиональным и чутким во время звонка, она также говорит, что есть вероятная причина, по которой она отреагировала таким образом: диспетчеры находятся под огромным давлением со стороны Amazon, чтобы гарантировать, что водители доставят ожидаемое количество посылок.

«Я думаю, что на кону стояла ее работа», — говорит Форте. «Ей приходится следить за расписанием каждого, чтобы убедиться, что все в курсе своих маршрутов и доставок».

Поэтому, когда у нее случился выкидыш, Forte продолжила доставлять посылки Amazon.

«Как вы ожидаете, что женщина, испытывающая это, с такой сильной болью и дискомфортом, завершит свой маршрут доставки посылок в таком состоянии?» - сказал Форте. «Но я уверен, что моя работа выполнена. Я не хочу быть неудачником. Я не хочу, чтобы меня знали так. Поэтому я попытался продолжить свой маршрут».

Но боль была непреодолимой, и Форте не мог идти в ногу с темпом, требуемым водителями Amazon. Система мониторинга Amazon, которая вызывала BTS, когда водитель отклонялся от маршрута даже по такой простой причине, как посещение туалета, заметила, что она двигалась медленно. Через два часа прибыл сменный водитель.

«К тому времени, когда парень пришел, все мои ноги были в крови», — сказал Форте. «Это была действительно плохая фотография. Он спросил: «С тобой все в порядке?» И я сказал: «Нет, это не так».

История Форте наглядно иллюстрирует условия, которые заставили ее и восемьдесят три ее коллеги объединиться в профсоюз в апреле, когда они проголосовали за вступление в Международное братство водителей (IBT), Local 396. BTS добровольно признали профсоюз.